NODO VIAL CINCO ESQUINAS

La zona denominada 5 Esquinas es la confluencia de varias avenidas que ingresan y egresan del centro de la ciudad. Actualmente, representa un cuello de botella en el flujo vehicular.

Ésta intervención urbana busca el ordenamiento y reestructuración vial del sector, simplificando los cruces, y haciendo uso de diferentes niveles de circulación. De ésta manera se reduce el tiempo de espera en semáforos y se genera espacio verde y peatonal.

DATOS TÉCNICOS

Ensanche calle Alem: 75 m de long x 7 mts de ancho (2 nuevos carriles): 525 m2

Nuevo espacio peatonal (explanada edificio municipal): 130 m de long x 9 m de ancho aprox: 1200 m2

Longitud total túnel: 480 m. (de los cuales 160 m. son descubiertos – “trinchera”)

Ancho total túnel: 15 m. aprox (2 carriles de 3,25 m c/u por sentido de circulación + laterales de 0,50 m c/u y divisoria central de 1,00 m.

Nuevos espacios verdes accesibles: 4100 m2 aprox.

UBICACIÓN

Ensanche y generación de doble sentido de circulación de calle Maciá/Racedo.

Nuevo eje vial primario E-O de ingreso/egreso del área central.

Resolución integral del cruce Av. Ramírez – Carbó/Dean J. Álvarez.

Reducción de semáforo a 2 tiempos, favoreciendo el flujo de egreso del área central.

Resolución integral del cruce “5 ESQUINAS”.
Reducción de semáforo a 2 tiempos,  favoreciendo el flujo de ingreso al área central.

Simultaneidad de cruces secundarios.

Transformación en calle de servicio y “manda-peatón”, reduciendo la complejidad del cruce actual.

Generación de espacio verde y explanada de acceso a edificio público.

Ensanche de calle Alem, reencauzando el flujo vehicular proveniente de Av. Echagüe.

Se genera un “desvío” del transito saliente del área central, para darle la posibilidad de acceder al túnel y a su vez simplificando el cruce de “5 esquinas”.

Conversión de Av. Churruarin en corredor vial de un solo sentido de circulación O-E (egreso del área central) hasta Av. de Circunvalación.

Flujo, vinculación y accesibilidad hacia el área logística de transferencia de cargas en Estación Parera.

Accesibilidad